上汽团队来到一个个陌生的国家◆★◆■◆★，等待他们的却是闭门羹◆◆★◆★■。最初，团队想约见大经销商都不可能，只能从小经销商开始，一家一家上门拜访。

　　“我们是朋友推荐来的，名爵现在口碑不错，欧洲的电车大部分比较贵◆■◆，我们想体验最新最好的技术，综合考虑预算后，名爵是首选★◆★。”一对西班牙中年夫妇告诉记者。

　　从蒸汽机车、老爷车，到超级跑车、F1赛车、摩托车，汽车文化的历史发展与未来趋势在这里交汇，让速度节成为引领潮流的风向标。

　　作为“第一个吃螃蟹■◆★★■”的人，3年前，奥斯卡抱着试试看的心态，将2款名爵新能源车放在二手车区域的一个角落里展示，没想到车子越卖越多。从此，奥斯卡成为名爵的★◆■★“铁粉”，如今已经开出2家名爵独立门店◆◆★★■★，今年砸下上百万欧元，买下一块土地，要建设第三家店，打造成名爵旗舰店。

　　名爵近年来在欧洲市场成为增长最快的品牌之一。上汽集团的赋能，让这个源自英国的品牌焕发新生，也为欧洲汽车市场带来◆★■“中国潮流■★”。

　　来自上汽集团的销售数据也证明了这一点。近年来★◆■◆★■，上汽集团海外汽车销量保持两位数的增长。2023年，上汽集团海外销售120万辆汽车★★■■◆，连续8年保持整车出口国内第一利来官方网，在欧洲卖出34万辆◆■★◆，其中名爵就有25万辆。

　　位于马德里市区西南角的汽车城◆◆■，一家又一家4S店比邻而居，是当地人买车必去的地方■★■■，各大车企在这里贴身竞争。阿尔比恩汽车销售店专售名爵■■★◆，500平方米的宽敞大厅里，摆满了各种名爵车型★◆■◆。

　　2019年年底★■◆★◆，上汽总部作出战略决定：名爵要重返欧洲市场。这一年，经过多年培育■★◆★◆，名爵在南美、中东逐步打开销路，在英国也有了起色，成为当年中国汽车单一品牌海外销量冠军★★■■◆★。

　　上汽选择从北欧的挪威和荷兰开始，每个国家派遣2—3人，从0开始建立销售网络★■。

　　非常时期，不少外国车企的生产和售后出现问题，某种程度上◆◆◆★■■“谁能造出来就卖谁的”■■■■◆■。 下转 7版（上接第1版）上汽名爵的出现，堪称一场及时雨。而上汽强大的产业链实力，可以为欧洲市场提供从燃油车、混合动力车、电动车在内的各类车型，销量也从3万辆★◆★、5万辆开始一路攀升，不断跃上新台阶。

　　上汽名爵是今年速度节的热点线米高的雕塑“时间年轮”格外吸睛。在一个巨型白色大圆环中间，有一条垂直于圆环的红色铁臂，两头各有一辆汽车悬空摆放。一辆是20世纪六七十年代畅销全球的名爵跑车MGB，另一辆是名爵全球首款敞篷纯电跑车Cyberster，象征着名爵穿越“时光隧道”。

　　2024年7月11日■★■◆◆★，英国伦敦西南部西萨塞克斯郡■◆★★，一年一度的车迷盛会——古德伍德速度节人头攒动。14时30分，鼓乐齐鸣，焰火绽放。“MG，MG■◆■★！”当印有“MG”（名爵）八角形标志和◆◆■“100 Years”（100周年）的两面硕大布帘缓缓升起时★■■■，人群发出欢呼声。这是古德伍德速度节举办31年来■■■，中国车企品牌首次成为全场主角，这一幕也载入历史，名爵站在了全球聚光灯下。

　　在西班牙市场的爆发■■★◆◆■，是上汽名爵拓荒欧洲的一个缩影。如今★★■■◆◆，名爵已与欧洲所有主流的经销商建立了合作关系，全欧洲的销售网点超过1200家★★，基本覆盖全欧。

　　◆◆“虽然还没决定买什么车◆◆★，但MG一定在可选择名单上。◆■◆★◆■”来自西萨塞克斯郡的萨姆与朋友从MG3样车上下来，他告诉记者◆★★■，很多年前名爵发展遇到一些问题◆■★◆★，现在的名爵是英国品牌中国汽车■★◆■■■，质量好太多了■◆■■■。

　　进入21世纪后，这个百年品牌一度退出欧洲市场，即使在“家乡◆★■◆”英国■■◆，也被打上★★■★“已经不行了■★”的标签★★■■◆。上汽集团收购名爵后◆★，厚积薄发，近年来实现逆势增长，伦敦街头不时可见名爵汽车驶过。

　　人民日报社概况关于人民网报社招聘招聘英才广告服务合作加盟供稿服务数据服务网站声明网站律师信息保护联系我们

　　在强手如林的欧洲市场■★◆◆★★，各个品牌都在用实力说话。疫情期间★■◆◆■★，在上汽努力下，中国汽车制造工厂从未停工，同时上汽通过自营航线，构建起稳定的物流供应链，确保新车和零部件运输通畅，也确保售后服务不中断。这些努力，让经销商看到了产品竞争力和服务能力■◆★★◆，也亲眼见证了消费者的口碑和市场的认可。

　　在名爵展区，2款概念车和已经上市的4款车型迎接着一拨又一拨观众◆★。有年轻人，也有银发族◆★◆，人们三五成群品评新车★■◆■■，并纷纷坐进车里体验。

　　盖伊·皮格纳基斯在英国汽车行业工作了40多年◆◆★◆■，如今是上汽英国公司商业总监。他直言：■■◆“名爵这些年的发展速度◆◆■，颠覆了汽车行业的认知。◆★■”在他看来，名爵卖得好有很多理由。这是一个本就家喻户晓的品牌★★★★■■，许多英国人的朋友、父辈都曾经买过名爵★◆★★★◆，有天然的熟悉感。

　　彼时■★◆★■★，还有一个有利时机，一些外国车企收缩欧洲战线◆■★★◆■，经销商的展厅有了空位■■★■◆★，正好换上名爵。

　　老外们看到名爵的车型照片和参数★◆◆◆★，觉得第一眼看上去不错，符合欧洲审美，功能挺强，而且性价比高。加上老一辈人对这个品牌并不陌生，新能源车还可以享受欧盟鼓励政策，决定试一试。

　　在这两年欧洲各类汽车销量排行榜上，名爵已成为常客，比如MG4摘得欧洲紧凑型电动车冠军等★★★◆★。对这份成绩单★◆◆■，上汽欧洲公司负责人的回应是★★◆■：■◆■“没有故事■◆，没有奇迹★■★■■◆，就是每一步都踏在点子上。”

　　“名爵在西班牙汽车市场的占有率已经进入前十★◆，还在快速上升，我对未来充满信心。”奥斯卡说。

　　随着名爵品牌在欧洲市场的复兴，经销商们尝到了甜头■◆★。2023年★★★，上汽西班牙公司意外摘得大奖，是西班牙大大小小的汽车经销商一票一票投出来的◆■★★■◆“经销商最满意奖”，代表了经销商对名爵的认可。

　　上汽团队正要大干一场。谁料，新冠疫情暴发★■，全球汽车工业面临工厂停工、芯片和零部件短缺，供应链和售后遭遇巨大挑战★■◆★◆■。但是，大危机也孕育着大机遇，对名爵来说，一场与时间的赛跑开始了。

　　眼前处处风驰电掣，耳畔尽是引擎轰鸣■◆■◆■，为期4天的古德伍德速度节★◆◆■，号称“全球最伟大的汽车运动盛典”，每年都会吸引20多万全球汽车爱好者到访。速度节不仅有车展一样的静态展示区，更有F1大赛那般充满速度与激情的动态展示■■◆★。

　　这让上汽有了深耕欧洲市场的底气★★◆■。名爵在本届速度节成为主赞助商并闪耀亮相■★◆■◆，不仅是品牌形象的展示★◆★■◆，更是中国车企坚定服务欧洲消费者的宣言。

　　总经理奥斯卡身材魁梧，热情地说：“名爵在历史上很有名气■◆■★，现在又有上汽支持。我做过功课■◆◆★，上汽集团是大企业，它的投资代表了名爵是有发展机遇的◆★。”

　　人 民 网 股 份 有 限 公 司 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用

　　速度节上的客流、车流，汇聚成驶向未来的潮流。过去，欧洲是全球汽车工业的发源地，如今中国车企正引领风潮，推动汽车工业向电动化、智能化方向发展。

　　但名爵今日的成功，最关键的还是中国力量。■■■◆■“上汽集团给名爵带来了投资，给英国公司的同事们带来了信心。★★”皮格纳基斯说，这些年，很多品牌来来去去，车企实力的强弱，对市场有无长远考虑◆★◆，都影响着员工的安全感和信赖度。皮格纳基斯非常看重中国车企带来的新技术，以及持续的创新能力★■★◆■。■◆★“现在中国在新能源汽车领域走在前面，上汽投入很多资源进行设计研发◆★■◆■，一年推出好几款新车★★■，还规划了后续新车型利来官方网，这代表实力，更是种承诺，给每个人信心■★。◆■”

　　■这些年，很多品牌来来去去■■★◆★■，车企实力的强弱，对市场有无长远考虑，都影响着员工的安全感和信赖度。“现在中国在新能源汽车领域走在前面，上汽投入很多资源进行设计研发，一年推出好几款新车◆■◆，还规划了后续新车型，这代表实力◆■■◆，更是种承诺◆★◆★■，给每个人信心”

　　欧盟有27个成员国，总体上是■◆◆■◆◆“北电南油”：北欧充电桩相对普及，电动车发展较快；南欧由于基础设施滞后，充电桩少，新能源车数量仅占2%左右■★。

　　2021年1月，上汽名爵西班牙公司首家经销商入网，4月卖出第一辆零售的名爵汽车，全年共卖出678辆汽车利来官方网。意识到西班牙市场的特点◆◆◆★，上汽迅速调整思路◆■◆★，把燃油车作为主推车型。2022年，名爵在西班牙卖出6901辆车★◆◆■★，2023年，变成了2.9万辆。

　　一步一个脚印■■，不断创造历史，持续焕发新生。这是对名爵百岁生日的最好纪念◆★。（记者 王力 孟群舒 李吉）